Il guscio di batterie cilindriche agli ioni di litio (come i comuni modelli 18650 e 21700) è generalmente realizzato in acciaio inossidabile, che è significativamente diverso dall'idea di progettazione dell'utilizzo di guscio di alluminio o film in plastica in alluminio per batterie prismatiche o batterie a cugine.

La ragione per la scelta dell'acciaio inossidabile deve essere considerata da molti aspetti come le caratteristiche strutturali, i requisiti meccanici, l'ambiente elettrochimico e il processo di produzione delle batterie cilindriche.

1. Resistenza meccanica e requisiti di compressione Il guscio del Batteria cilindrica viene utilizzato direttamente come supporto fisico del nucleo dell'elettrodo (come la struttura di avvolgimento dell'elettrodo positivo separatore-separatore negativo).

La resistenza alla trazione in acciaio inossidabile (300 ~ 600 MPa, a seconda del modello) è molto più alta di quella dell'alluminio (circa 40 ~ 50 MPa per puro alluminio, 200 ~ 400 MPa per la lega di alluminio), e può resistere meglio alla stress di espansione (sfuggita a vasca da parte di un calo di alluminio), e può resistere all'espansione del guscio a vasca da parte di un guscio esterno, e può evitare un'impatto esternico e evitare il guscio esterno e evitare il guscio esterno e evitare il guscio esterno e l'evitare esternamente a vasca da parte di un'arco di guscio esterno) deformazione. Le batterie cilindriche possono produrre gas ad alta pressione durante il sovraccarico e la fuga termica e la resistenza alla snervamento di S

L'acciaio senza tain è più elevato, il che può resistere efficacemente all'aumento della pressione interna, ritardare o prevenire la rottura del guscio e acquistare tempo per lo scarico tempestivo della pressione della valvola di sicurezza.

Top Isolatore

2. Sigillare o-ring

Nylon

3. Guarnizione isolante

Pp Compatibilità elettrochimica e potenziale abbinamento

4. In alcuni progetti cilindrici della batteria, il guscio è collegato come collettore di corrente negativa e il guscio di acciaio è direttamente collegato con il collettore di corrente (foglio di rame) dell'elettrodo negativo (materiale a base di grafite o a base di silicio) attraverso la saldatura o il contatto meccanico, che diventa il percorso di corrente negativa della batteria.

Adattabilità del processo di saldatura e sigillazione

La sigillatura delle batterie cilindriche di solito adotta il processo di saldatura laser (come la saldatura del coperchio superiore e del guscio).

L'alto punto di fusione (circa 1400 ~ 1450 ° C) e la bassa conducibilità termica (circa 15 w/m · k) di acciaio inossidabile lo fanno avere una piccola zona colpita dal calore durante la saldatura, l'alta resistenza alla saldatura e una buona tenuta.

Tuttavia, la saldatura a guscio in alluminio richiede protec

Il gas tive (come l'argon) ed è soggetto alla porosità, il che rende il processo più difficile.

Alcune batterie cilindriche sono piene di crowt meccanicamente (ad esempio alcuni modelli a basso costo), la duttilità e la resilienza dell'acciaio inossidabile sono più adatte a questo processo, mentre i gusci di alluminio possono fallire a causa del rilassamento dello stress dopo la crimpazione.

Caratteristiche di gestione termica

Il coefficiente di espansione termica di acciaio inossidabile (~ 17ã 10 »Â ¶/â ° C) è più vicino a quello dei materiali di elettrodo interno (ad esempio, rame, foglio di alluminio), riducendo il rischio di peeling interfacciale a causa dell'espansione termica e della contrazione durante il ciclo ad alta temperatura.